Presentan el dictamen preliminar realizado por la empresa noruega DNV, la cual describió las causas sobre el colapso la línea 12
El dictamen preliminar fue presentado por La jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, quien informó durante esta mañana que el colapso que dejó un saldo de 26 muertos y 150 heridos el pasado 3 de mayo fue debido a una falla estructural de la concurrida línea.
La línea 12 siempre fue un peligro constante
Señalaron en el dictamen preliminar describía las distintas fallas que consistían en falta de pernos Nelson en trabes, fallas en la construcción, soldaduras no concluidas y mal realizadas.
Deficiencias que cooperaron para el desastroso y lamentable colapso del medio de transporte.
“Se observa un desplazamiento de las trabes, el cual permitió observar concretos diferentes y algunos de los pernos desoldados de las trabes, estos pernos denotan una deficiencia en el proceso de soldadura aplicado”
“Además, se observan diferentes tipos de concreto en la tableta, presumiblemente debido a posición por diseño de pernos y por modificación en condiciones de campo”, leyó.
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El recorrido por las instalaciones no reveló los defectos de construcción sin embargo, la empresa DNV; aclaró que este solo es un reporte preliminar y todavía quedan muchas investigaciones por realizar.
“Se observa una soldadura no concluida en la Trabe de la Bifurcación, en su unión con la Trabe Puente, y rotura total de una soldadura en la Trabe Puente; denotando la inclusión de un material ajeno (varilla)”
“Aproximadamente a la mitad de la preparación de la junta, al parecer esta unión fue realizada en sitio y quizás después de un ajuste en sus dimensiones, para su montaje final, denotando deficiencias en la preparación y ejecución de la soldadura”, refirió
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